휠 오프셋 변경 계산기
기존·변경 휠 폭과 오프셋을 입력해 휠의 안쪽·바깥쪽 위치 변화를 계산합니다.
한눈에 요약
기존 휠과 변경 휠의 폭 및 ET 값을 입력하면 안쪽 간섭 여유와 바깥쪽 돌출량의 변화를 확인할 수 있어요. 양수는 안쪽 위치가 더 안으로 들어가거나 바깥쪽으로 더 돌출되는 변화를 뜻합니다.
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계산 공식 및 예시
공식
안쪽 변화량 = 폭 변화량(mm) / 2 + 오프셋 변화량, 바깥쪽 변화량 = 폭 변화량(mm) / 2 - 오프셋 변화량계산 예시7J ET45에서 8J ET35로 변경하면 안쪽은 약 2.7mm 안으로, 바깥쪽은 약 22.7mm 밖으로 이동합니다.
휠 오프셋 변경 계산기 사용법
이 계산기는 기존 휠과 변경할 휠의 폭과 오프셋을 비교해 림 안쪽과 바깥쪽 끝이 각각 얼마나 이동하는지 계산합니다. 휠 인치업, 다운사이징, 스페이서 장착 전 간섭 가능성을 가늠할 때 활용할 수 있습니다.
휠 폭은 7J처럼 숫자만 입력하고, 오프셋은 휠에 표시된 ET 값을 입력하세요. 계산 결과에서 양수는 해당 방향으로 이동하는 변화, 음수는 반대 방향의 변화를 의미합니다.
계산 방법
휠 폭 차이는 1J를 25.4mm로 환산한 뒤 절반으로 나누어 림 양쪽에 배분합니다. 오프셋이 커지면 휠은 안쪽으로 이동하고, 오프셋이 작아지면 바깥쪽으로 이동합니다.
계산 예시
- 상황 1: 7J ET45에서 8J ET35로 변경하면 폭이 25.4mm 넓어져 양쪽에 12.7mm씩 배분됩니다. ET가 10mm 작아지므로 안쪽은
12.7 - 10 = 2.7mm안으로, 바깥쪽은12.7 + 10 = 22.7mm밖으로 이동합니다. - 상황 2: 8J ET35에서 7J ET45로 변경하면 안쪽은 약 2.7mm 바깥쪽으로, 바깥쪽은 약 22.7mm 안쪽으로 이동합니다.
사용 시 주의사항 및 활용 팁
- 본 계산기 결과는 허브 장착면을 기준으로 한 림 위치의 단순 비교값입니다.
- 타이어의 실제 단면 폭과 편평비에 따라 차체와의 간격은 달라질 수 있습니다.
- 안쪽으로 이동하는 경우 쇼크업소버, 스프링, 브레이크 부품과의 간섭을 확인하세요.
- 바깥쪽으로 이동하는 경우 펜더 돌출, 타이어 간섭, 조향 및 서스펜션 작동 시 접촉 여부를 점검하세요.
- 휠 볼트 체결 길이, 허브 센터 규격, 브레이크 캘리퍼 간격은 이 계산에 포함되지 않으므로 장착 전에 별도로 확인해야 합니다.
최종 내용 검토일: 2026-08-24
Q&A
자주 묻는 질문
휠 폭의 단위는 무엇인가요?
휠 폭은 일반적인 휠 표기 방식인 J 단위로 입력합니다. 예를 들어 7J 휠은 7을 입력하며, 계산 과정에서는 1J를 25.4mm로 환산합니다.
안쪽 변화량이 양수이면 어떤 의미인가요?
안쪽 변화량이 양수이면 휠 안쪽 림 끝이 서스펜션이나 차체 안쪽 방향으로 더 가까워진다는 뜻입니다. 간섭 가능성을 확인해야 하며, 음수이면 안쪽 여유가 늘어나는 방향입니다.
바깥쪽 변화량이 양수이면 휠이 얼마나 튀어나오나요?
바깥쪽 변화량이 양수이면 기존 휠보다 바깥쪽으로 더 돌출됩니다. 펜더와의 간격, 타이어 폭, 조향 시 간섭 여부를 함께 확인해야 합니다.