생활 단위 변환

공압 실린더 공기소비량 계산기

실린더 치수와 스트로크, 압력, 분당 사이클 수를 입력해 예상 압축공기 소비량을 계산합니다.

한눈에 요약

실린더 내경과 로드경, 스트로크, 작동 압력, 분당 사이클 수를 입력하면 대기압 기준 예상 공기소비량을 계산해 드려요. 실제 소비량은 누설과 밸브, 배관 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

실시간 자동 연산100% 브라우저 연산검토 완료

공압 실린더 공기소비량 계산기

실시간 연산
mm
mm
mm
bar
회/min

계산 결과
수치를 입력하면 실시간으로 계산됩니다.

계산 공식 및 예시

공식예상 공기소비량 = (전진 체적 + 후진 체적) × (게이지압력 + 1) × 분당 사이클 수
계산 예시내경 50mm, 로드경 20mm, 스트로크 100mm, 압력 6bar, 분당 10회 작동 시 약 25.29L/min

공압 실린더 공기소비량 계산기 사용법

공압 실린더의 내경과 로드 직경, 스트로크를 입력하고 작동 압력과 분당 왕복 횟수를 지정하면 예상 압축공기 소비량을 계산할 수 있습니다. 에어 컴프레서 용량을 검토하거나 여러 실린더의 공기 사용량을 비교할 때 참고하세요.

이 계산기는 복동 실린더를 기준으로 전진 측 체적과 후진 측 체적을 모두 더합니다. 결과는 압축된 실린더 내부 체적이 아니라 대기압 기준으로 환산한 자유공기량이며, 단위는 L/min입니다.

계산 방법

전진할 때는 실린더 내경 전체 면적을 사용하고, 후진할 때는 로드가 차지하는 면적을 제외합니다. 직경과 스트로크가 mm 단위이므로 체적을 L 단위로 바꾸기 위해 1,000,000으로 나눕니다.

예상 공기소비량=(전진 체적+후진 체적)×(게이지압력+1)×분당 사이클 수\text{예상 공기소비량} = (\text{전진 체적} + \text{후진 체적}) \times (\text{게이지압력} + 1) \times \text{분당 사이클 수}

전진 체적과 후진 체적은 다음과 같이 계산합니다.

전진 체적=π×(내경÷2)2×스트로크÷1,000,000\text{전진 체적} = \pi \times (\text{내경} \div 2)^2 \times \text{스트로크} \div 1{,}000{,}000 후진 체적=π×((내경÷2)2(로드 직경÷2)2)×스트로크÷1,000,000\text{후진 체적} = \pi \times ((\text{내경} \div 2)^2 - (\text{로드 직경} \div 2)^2) \times \text{스트로크} \div 1{,}000{,}000

계산 예시

  • 예시 1: 내경 50mm, 로드 직경 20mm, 스트로크 100mm, 압력 6bar, 분당 10사이클이면 전진·후진 합산 체적에 압력 환산계수 7과 사이클 수 10을 적용해 약 25.29L/min입니다.
  • 예시 2: 내경 40mm, 로드 직경 20mm, 스트로크 100mm, 압력 4bar, 분당 5사이클이면 예상 공기소비량은 약 5.5L/min입니다.

사용 시 주의사항 및 활용 팁

  • 본 계산기 결과는 이상적인 조건에서 계산한 단순 추정 참고용 수치입니다.
  • 실제 선정 시에는 실린더 여러 대의 동시 작동 여부와 순간 최대 유량을 함께 확인하세요.
  • 배관, 피팅, 밸브, 실린더 씰에서 발생하는 누설과 압력 손실을 고려하면 실제 컴프레서 요구량은 계산값보다 커질 수 있습니다.
  • 단동 실린더, 에어 쿠션, 중간 정지 동작처럼 작동 방식이 다른 경우에는 실제 공기 공급 방향과 동작 횟수에 맞춰 별도로 계산해야 합니다.
최종 내용 검토일: 2026-09-02

Q&A

자주 묻는 질문

공기소비량의 단위는 무엇인가요?

계산 결과는 표준 상태로 환산한 압축공기 사용량인 L/min으로 표시합니다. 즉, 실제 배관 안의 압축된 체적이 아니라 대기압에서 환산한 자유공기량 기준입니다.

분당 사이클 수는 어떻게 입력하나요?

전진과 후진을 한 번씩 완료하는 왕복 동작을 1사이클로 보고 입력합니다. 예를 들어 실린더가 1분에 전진·후진을 10회 반복하면 10사이클/min입니다.

단동 실린더도 계산할 수 있나요?

이 계산기는 전진과 후진 모두 압축공기를 사용하는 복동 실린더를 기준으로 합니다. 단동 실린더는 실제 공기를 사용하는 방향의 체적만 고려해야 하므로 결과가 달라질 수 있습니다.