공과금 & 전기요금

마리나 전기 사용량 계산기

육상전원 전압·전류와 사용시간을 입력해 정박 중 전력 사용량을 계산합니다.

한눈에 요약

마리나 육상전원(Shore Power) 연결 시 공급 전압(V)과 선내 사용 전류(A), 역률 및 정박 시간을 곱해 총 전력 사용량(kWh)과 예상 전기요금을 산출합니다.

실시간 자동 연산100% 브라우저 연산검토 완료

마리나 전기 사용량 계산기

실시간 연산
V
A
시간
%
원/kWh

계산 결과
수치를 입력하면 실시간으로 계산됩니다.

계산 공식 및 예시

공식전력 사용량(kWh) = 전압(V) × 전류(A) × (역률 / 100) × 사용시간(시간) ÷ 1,000
계산 예시220V 전압에서 평균 10A, 역률 90%로 24시간 사용 시 전력량은 약 47.52kWh이며 단가 200원 기준 예상 요금은 약 9,504원입니다.

마리나 전기 사용량 계산기 사용법

요트나 보트가 마리나 부잔교(Pontoon)에 정박할 때, 선내 배터리 충전기(Battery Charger), 선내 에어컨/난방기, 냉장고, 온수기, 제빙기 등을 가동하기 위해 육상전원(Shore Power)을 연결합니다.

본 계산기는 선박의 전원 패널에 표시되는 전압(V)과 전류(A), 정박 시간을 바탕으로 총 전력 소비량(kWh\text{kWh})과 예상 정산 요금을 미리 시뮬레이션할 수 있도록 지원합니다.

  1. 공급 전압(V): 마리나 페데스탈(전원탑) 및 선내 AC 전압계에 표시되는 전압을 입력합니다. (국내 마리나는 통상 단상 220V)
  2. 사용 전류(A): 선내 AC 분전반 메인 암페어 게이지(A-meter)에서 측정되는 평균 전류를 입력합니다.
  3. 사용 시간(시간): 육상전원을 연결하여 전력을 소모할 총 계류 시간을 입력합니다.
  4. 역률(%): 선내 유도성 부하(모터, 인버터 등)에 따른 역률을 선택합니다. (일반적인 선박 복합 부하는 90% 권장)
  5. 전력량 단가(원/kWh): 이용 중인 마리나 관리사무소에서 고지하는 1kWh당 전기 단가를 입력합니다.

전력 및 요금 계산 공식

단상 교류(AC) 전원의 유효 소비전력(kW\text{kW})은 공급 전압, 부하 전류, 그리고 역률(cosϕ\cos\phi)을 곱해 산출합니다.

소비전력(kW)=전압(V)×전류(A)×(역률÷100)1,000\text{소비전력(kW)} = \frac{\text{전압(V)} \times \text{전류(A)} \times (\text{역률} \div 100)}{1,000}

정박 기간 동안 누적되는 총 전력 사용량(kWh\text{kWh})은 유효 소비전력에 정박 시간을 곱합니다.

전력 사용량(kWh)=소비전력(kW)×사용시간(시간)\text{전력 사용량(kWh)} = \text{소비전력(kW)} \times \text{사용시간(시간)}

예상 전기요금은 총 사용량에 마리나의 kWh당 단가를 곱해 계산합니다.

예상 전기요금(원)=전력 사용량(kWh)×kWh당 단가(원)\text{예상 전기요금(원)} = \text{전력 사용량(kWh)} \times \text{kWh당 단가(원)}

계산 예시

  • 상황 1: 주말 1박 2일(24시간) 정박 (에어컨 + 냉장고 + 배터리 충전)

    • 전압: 220V, 평균 전류: 10A, 역률: 90%, 시간: 24시간, 단가: 200원
    • 소비전력: 220×10×0.9÷1,000=1.98 kW220 \times 10 \times 0.9 \div 1,000 = 1.98\text{ kW}
    • 전력 사용량: 1.98×24=47.52 kWh1.98 \times 24 = 47.52\text{ kWh}
    • 예상 요금: 47.52×200=9,50447.52 \times 200 = 9,504\text{원}
  • 상황 2: 여름철 연속 계류 3일(72시간) 집중 냉방 가동

    • 전압: 220V, 평균 전류: 15A, 역률: 92%, 시간: 72시간, 단가: 250원
    • 소비전력: 220×15×0.92÷1,000=3.036 kW220 \times 15 \times 0.92 \div 1,000 = 3.036\text{ kW}
    • 전력 사용량: 3.036×72=218.59 kWh3.036 \times 72 = 218.59\text{ kWh}
    • 예상 요금: 218.59×250=54,648218.59 \times 250 = 54,648\text{원}

마리나 육상전원 사용 시 안전 주의사항

  • 차단기 80% 안전 한계 준수: 마리나 페데스탈 차단기 용량이 16A인 경우, 상시 연속 사용 전류는 용량의 80%인 약 12.8A12.8\text{A} 이하로 제한하는 것이 열화 및 차단기 트립을 막는 표준 선박 안전 지침입니다.
  • 갈바닉 부식(전식) 예방: 육상전원 접지선을 통해 인접 선박의 전류가 유입되면 세일드라이브, 샤프트, 스턴드라이브의 희생양극(아연 아노드)이 급격히 소모되고 선체 금속이 손상됩니다. 장기 정박 시 반드시 갈바닉 아이솔레이터 정상 작동 여부를 점검하세요.
  • 케이블 전압 강하(Voltage Drop): 도크 배전반에서 선박까지의 거리가 멀거나 전원선 규격이 가늘면 전압 강하로 선내 기기에 200V 미만의 저전압이 유입될 수 있습니다. 대용량 해양 전용 케이블(AWG 10 이상)을 사용하세요.
최종 내용 검토일: 2026-09-16

Q&A

자주 묻는 질문

마리나 페데스탈 차단기가 16A인데 에어컨과 인덕션을 동시에 켜도 되나요?

마리나 표준 차단기는 16A 또는 32A로 구성되어 있습니다. 16A 차단기 기준 연속 최대 허용 안전 부하는 정격의 80%인 약 12.8A(약 2.8kW)입니다. 대형 해상용 에어컨(약 6~10A)과 인덕션(약 8~12A), 배터리 충전기가 동시에 작동하면 16A를 초과하여 차단기가 트립(차단)될 수 있으므로 고전력 기기는 순차적으로 가동해야 합니다.

역률(Power Factor)을 왜 반영해야 하나요?

교류(AC) 전원을 사용하는 모터(에어컨 컴프레서, 빌지 펌프)나 대용량 스위칭 배터리 충전기, 인버터 등은 유도성 리액턴스가 발생하여 실제 유효전력과 피상전력 사이에 차이가 발생합니다. 레저 선박의 종합 역률은 보통 85%~95% 수준이며, 순수 전열기(히터, 주전자)만 쓸 때는 100%에 가깝습니다.

육상전원을 오래 연결해 두면 선체 전식(갈바닉 부식)이 일어나나요?

육상 접지선과 선체 수중 금속 부품(프로펠러, 샤프트, 세일드라이브, 쓰루헐)이 직결되면 인접 선박이나 부잔교와의 전위차로 인해 갈바닉 부식이 가속화될 수 있습니다. 장기 계류 시에는 선내에 갈바닉 아이솔레이터(Galvanic Isolator)나 절연 변압기(Isolation Transformer)가 설치되어 있는지 반드시 확인해야 합니다.

미국 수입 요트(115V)는 국내 마리나(220V)에서 어떻게 사용하나요?

국내 마리나는 단상 220V(60Hz)가 표준 공급됩니다. 미국 사양의 115V/120V 전용 선박은 다운 트랜스포머(강압 변압기)나 스텝다운 기능이 있는 마린용 절연 변압기를 거쳐 연결해야 선내 전자기기 손상을 방지할 수 있습니다.