섹터 타임 합산 계산기

섹터 타임 합산 계산기 사용법

서킷 주행 기록을 섹터별로 나누어 보면 어느 구간에서 시간을 줄였는지 확인하기 쉬워요. 이 계산기는 각 섹터의 최고 기록을 합쳐 이론 최적 랩타임을 구하고, 비교할 실제 랩타임과의 차이를 보여 줍니다.

1. 같은 코스와 섹터 구분으로 측정한 섹터별 최고 기록을 준비해 주세요.
2. 섹터 1과 2를 입력하고, 코스에 따라 섹터 3과 4도 입력해 주세요.
3. 사용하지 않는 선택 섹터는 비워 두거나 0으로 설정해 주세요. 기본 예시로 들어 있는 섹터 3 기록도 필요하지 않으면 지워 주세요.
4. 비교할 실제 랩타임을 초 단위로 입력해 주세요.

2~4개 섹터를 합산할 수 있어요. 1분 35초는 95, 1분 35.25초는 95.25로 입력합니다. 결과는 초 단위로 표시하며, 요약 카드에서 분·초 표현도 확인할 수 있어요.

계산 방법

각 섹터의 최고 기록은 서로 다른 랩에서 나왔어도 됩니다. 다만 모든 섹터가 같은 코스의 한 바퀴를 빠짐없이 구성해야 해요.

실제 랩타임에서 이론 최적 랩타임을 빼 시간 차이를 계산합니다.

• 양수: 실제 랩타임이 섹터 최고 기록의 합보다 느려요. 해당 차이는 이론상 단축 가능한 시간입니다.
• 0초: 실제 랩타임과 섹터 합계가 같아요.
• 음수: 실제 랩타임이 섹터 합계보다 빨라요. 최고 기록 갱신 여부나 입력 기준을 확인해 주세요.

입력한 각 기록을 소수점 둘째 자리까지 반올림한 뒤, 0.01초 단위의 정수로 바꾸어 합산합니다. 따라서 더 정밀한 원본 계측 기록의 합계와는 작은 차이가 생길 수 있어요.

계산 예시

• 상황 1 — 3개 섹터 비교: 최고 기록이 30초, 32초, 30.5초라면 30 + 32 + 30.5 = 92.50초입니다. 이론 최적 랩타임은 1분 32.50초이고, 실제 랩타임이 95초라면 차이는 +2.50초예요.
• 상황 2 — 2개 섹터 비교: 최고 기록이 40.25초와 39.75초라면 섹터 3과 4를 비워 두세요. 합계는 80.00초, 실제 랩타임이 82초라면 차이는 +2.00초입니다.
• 상황 3 — 실제 기록이 더 빠른 경우: 섹터 합계가 92.50초인데 실제 랩타임이 91초라면 차이는 −1.50초입니다. 실제 랩의 섹터 기록이 최고 기록 목록에 반영되었는지 확인해 주세요.

사용 시 주의사항 및 활용 팁

• 이론 최적 랩타임은 입력 기록에 따른 참고 수치이며, 다음 주행에서 달성할 수 있는 기록을 보장하지 않아요.
• 코스 레이아웃, 주행 방향, 섹터 경계가 같은 기록끼리 비교해 주세요. 일부 섹터를 빼고 전체 랩타임과 비교하면 차이가 과장됩니다.
• 타이어 상태, 연료량, 노면 상태, 교통 상황이 달라지면 섹터 기록의 비교 의미도 달라질 수 있어요.
• 한 섹터의 빠른 출구 속도가 다음 섹터 기록에 영향을 줍니다. 서로 다른 랩의 최고 섹터를 단순히 이어 붙인 시간이 실제로 재현되지 않을 수 있어요.
• 실제 랩타임에 페널티나 별도 보정 시간이 포함되어 있다면 섹터 합계에도 같은 기준이 적용되었는지 확인해 주세요.
• 이 계산기는 전체 시간 차이를 보여 줍니다. 개선할 구간을 찾으려면 실제 랩의 각 섹터 기록과 해당 섹터 최고 기록을 별도로 비교해 보세요.